מבנה הליבה של מדחס פלטה
מדחס לוחית כנף הוא כמו בלרינה אלגנטית; רכיב הליבה שלו, לוחית החלפה, מותקן בזווית מסוימת על הפיר הראשי. כאשר הציר הראשי מסתובב, לוחית הלוח מניע את הבוכנות המפוזרות באופן שווה בתנועה הדדית. עיצוב זה ממיר בחוכמה תנועה סיבובית לתנועה ליניארית, כאשר המהלך של כל בוכנה בתוך הגליל נקבע על ידי זווית ההטיה של לוחית החלפון. המבנה הקומפקטי שלו ומעט חלקים הם המאפיינים הבולטים שלו.
תהליך ארבעת-השלבים של דחיסת גז
שלב היניקה: הבוכנה זזה כלפי חוץ, ויוצרת אזור בלחץ נמוך- בתוך הגליל, ושסתום היניקה נפתח כדי לשאוב פנימה גז.
שלב דחיסה מוקדם: הבוכנה מתחילה מהלך החזרה שלה, שסתום היניקה נסגר, והגז נדחס תחילה.
דחיסת-לחץ גבוה: הבוכנה ממשיכה להתקדם, מקטינה עוד יותר את נפח הגז, והלחץ ממשיך לעלות.
שלב הפליטה: לאחר הגעה ללחץ שהוגדר, שסתום הפליטה נפתח, והגז בלחץ הגבוה- יוצא.
יישומים ויתרונות ייחודיים
שימוש נרחב במדחסים עם לוחית חלונות במיזוג אוויר לרכב, קירור תעשייתי ותחומים אחרים. עיצוב הרטט הנמוך-מתאים במיוחד לציוד נייד, ומציע יעילות גבוהה של המרת אנרגיה ותחזוקה פשוטה יחסית. בהשוואה למדחסים אחרים, הוא מתפקד בצורה יוצאת דופן בטווח הלחץ הבינוני-, מה שהופך אותו לבחירה אידיאלית עבור מערכות רבות
